یک راننده خوب باید در نگهداری از لاستیک های خودروی خود به نکات زیر توجه نماید
رعایت سرعت مناسب و تنظیم به موقع فشار باد لاستیکها
سر عت زیاد باعث افزایش گرما در لاستیکهای می شود بنابر این با توجه به نا همواری جاده سرعت خودروی خود را بر اساس استاندارهای سازندگان لاستیک مد نظر داشته باشد
کم بودن باد لاستیکها باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر مفید لاستیکها می گردد
بهتر است هر ماه نسبت به تنظیم باد لاستیکها اقدام نمود
بر اساس محاسبات تنظیم بودن باد لاستیکها میزان مصرف سوخت خودرو را تا ۵ در صد کاهش می دهد
برای رانندگی در مسافت های طولانی بهتر است فشار باد لاستیکها بیشتر از حد مجاز باشد
اگر در مسیرهای کوهستانی پر پیچ و خم تردد می نمایید بهتر است برای کنترل بیشتر روی خودرو بهتر است باد لاستیک ها را افزایش ندهید
عمق اج لاستیک ها نباید از یک میلیمتر کمتر باشد اگر به لاستیک های ماشین توجه داشته باشید بین اج لاستیک ها برجستگی هایی وجود دارند که عمق انها کمتر از عاج می باشد بهتر است هنگامی که عاج لاستیکها به این برجستگی ها رسید لاستیک خودرو را تعویض نمایید تا از ترکیدگی لاستیک در هنگام رانندگی در امان باشید
بهتر است هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر ( ده هزار ) لاستیکها را به طور زربدری تعویض نمایید
روش مناسب تعویض لاستیک برای شما به اختصار شرح داده می شود
لاستیک زاپاس را به چرخ عقب انتقال دهید همان چرخ عقبی را که باز کرده اید به چرخ جلویی خودش انتقال دهید چرخ جلویی را که باز کرده اید با چرخ عقب دوم تعویض نمایید و چرخ عقب دوم را به لاستیک جلویی انتقال دهید و لاستیک جلویی باز شده را به صندوق عقب خودرویتان در محل زاپاس بگذارید و بعد از ده هزار کیلومتر بعدی همین روش را انجام دهید
لاستیک ها را در حالت سرد باد بزنید چون شرکت های سازنده باد لاستیک ها را در زمانی که لاستیک ها سرد هستند مورد محاسبه قرار داده اند
اگر عاج وسط لاستیک سائیده گی بیشتری دارد نشان اینست که شما بیشتر از حد به لاستیک ها باد زده اید
اگر قسمتهای خارجی لاستیک عاج سایی داشته باشند و وسط عاج سالمتری داشته باشد
علامت اینست که باد لاستیک ها کمتر از میزان لازم می باشد
مدیر وبلاگ: این وبلاگ متعلق به تمامی علاقه مندان پيشرفت ايران اسلامي می باشد و ما به عنوان دوستانتان سعی بر آن داریم تا شماعزیزان را در جریان بخشی از توانمندیهای شرکتهاي توليد اتومبيل ايراني قرار دهیم